“自動(dòng)化的最后一個(gè)環(huán)節(jié)就等國(guó)產(chǎn)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了”——遼寧代表審議現(xiàn)場(chǎng)“催單”

新華社記者熊爭(zhēng)艷、張逸飛

“我們現(xiàn)在只差一個(gè)環(huán)節(jié)，就能實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的全自動(dòng)化。前天，我剛跟沈陽(yáng)新松簽完協(xié)議，就等他們的機(jī)器人來了。是吧，張總？”

6日下午，遼寧代表團(tuán)開放日，遼寧華日高新材料股份有限公司董事長(zhǎng)劉銘杰代表現(xiàn)場(chǎng)向另一名代表——沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司總裁張進(jìn)“催起了單”。

“對(duì)的，你就放心吧！”張進(jìn)欠身向坐在同排的劉銘杰連連點(diǎn)頭。

華日新材是一家民營(yíng)企業(yè)，主要產(chǎn)品是特種工程塑料材質(zhì)的精密零部件，產(chǎn)品應(yīng)用于高鐵動(dòng)車、航天工程、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)等。

劉銘杰介紹，早在2017年，公司就開始購(gòu)置數(shù)控機(jī)床，走自動(dòng)化生產(chǎn)線的路子。這幾年來，逐漸嘗到甜頭的華日新材陸續(xù)將生產(chǎn)的主要環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化替代，只差最后一個(gè)環(huán)節(jié)——原料裝填。

“我們的原料是粉末狀的，在高溫高壓的環(huán)境下實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)填料特別難，國(guó)內(nèi)全行業(yè)都是人工填料，質(zhì)量不穩(wěn)定。”劉銘杰說，“實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化之后，產(chǎn)品一致率能提高50%以上，生產(chǎn)效率能提高30%。”

關(guān)于為華日新材研發(fā)自動(dòng)填料裝置，張進(jìn)坦言科研難度比較大，前后經(jīng)歷了四年多。“在新型塑料行業(yè)，還沒人用過自動(dòng)填料機(jī)器人。四年前華日找到我時(shí)，雙方各有兩個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，直到今年我們各自突破后，實(shí)現(xiàn)技術(shù)‘合龍’。”張進(jìn)說。

新松和華日的緣分始于2019年。當(dāng)時(shí)并不知道彼此存在的兩家企業(yè)在德國(guó)參展時(shí)結(jié)識(shí)，一聊才發(fā)現(xiàn)不僅都是中國(guó)企業(yè)，而且還同在遼寧。

遼寧是我國(guó)重要的工業(yè)基地，工業(yè)門類齊全、體系完備。近年來，遼寧省因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，像新松、華日等堅(jiān)持走科技創(chuàng)新道路的企業(yè)在市場(chǎng)上煥發(fā)出新的活力。

回憶企業(yè)初創(chuàng)，劉銘杰說，當(dāng)年也想過就做低端靠廉價(jià)走量，但現(xiàn)在回頭看，堅(jiān)持走科技創(chuàng)新的路子是正確的。目前公司產(chǎn)品已應(yīng)用在我國(guó)最新型的高鐵列車上。

“今天長(zhǎng)知識(shí)了，生產(chǎn)線上的機(jī)器人還能獨(dú)家定制。”遼寧省沈陽(yáng)市牡丹社區(qū)居委會(huì)主任王暉代表說，她所在的社區(qū)也在和新松談合作，希望在不久的將來，社區(qū)老人能用上新松的養(yǎng)老機(jī)器人。

審議結(jié)束，記者追上劉銘杰問：“聽說你今年又投了2000多萬元搞創(chuàng)新，要做啥？”

“先買了一臺(tái)新設(shè)備，產(chǎn)品還在研發(fā)，現(xiàn)在不能告訴你。”劉銘杰賣了個(gè)關(guān)子，“等到明年這個(gè)時(shí)候你就知道了。”

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