中新網(wǎng)南寧9月9日電(林浩 許麗穎)廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)9日介紹，廣西將充分發(fā)揮西部陸海新通道牽引帶動(dòng)作用，統(tǒng)籌抓好沿邊臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)和中國(guó)—東盟產(chǎn)業(yè)合作區(qū)建設(shè)，結(jié)合通道沿線地區(qū)的優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈上下游布局，加快構(gòu)建與東盟聯(lián)系更加緊密的跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。

圖為繁忙的廣西北部灣港碼頭。周軍 攝

西部陸海新通道是由中國(guó)西部省(區(qū)、市)與新加坡合作打造的貿(mào)易新通道，利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式，向南經(jīng)廣西北部灣通達(dá)世界各地。

9月6日—10日，“2024中外媒體看西部陸海新通道采訪活動(dòng)”在廣西和重慶兩地舉行，在為期一周的時(shí)間里，由東盟國(guó)家主流媒體、海外華文媒體的負(fù)責(zé)人及記者，正能量網(wǎng)絡(luò)達(dá)人等組成的采訪團(tuán)，深入了解《西部陸海新通道總體規(guī)劃》實(shí)施五年來(lái)呈現(xiàn)出的商機(jī)。

采訪活動(dòng)由中共廣西壯族自治區(qū)委員會(huì)宣傳部、中共重慶市委員會(huì)宣傳部主辦，中國(guó)新聞社廣西分社、重慶分社承辦。

廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)西部陸海新通道建設(shè)管理處一級(jí)調(diào)研員黃永輝接受媒體采訪時(shí)表示，西部陸海新通道是一條廣泛連接中國(guó)西部地區(qū)和東盟國(guó)家的經(jīng)濟(jì)走廊，是中國(guó)與東盟產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作的重大工程。當(dāng)前，廣西正會(huì)同通道沿線省(區(qū)、市)高水平共建西部陸海新通道，強(qiáng)化與東盟國(guó)家的鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通合作，深化與東盟國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)，加快形成以西部陸海新通道為關(guān)鍵支撐、面向東盟的國(guó)際大通道，為助推中國(guó)—東盟全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系建設(shè)、構(gòu)建更加緊密的中國(guó)—東盟命運(yùn)共同體提供重要支撐。

為推動(dòng)高水平共建西部陸海新通道，廣西構(gòu)建部門(mén)協(xié)同、上下聯(lián)動(dòng)的工作推進(jìn)機(jī)制，形成通道建設(shè)的強(qiáng)大合力。同時(shí)，制定《廣西建設(shè)西部陸海新通道三年提升行動(dòng)計(jì)劃》等系列細(xì)分領(lǐng)域?qū)嵤┓桨福鞔_廣西推進(jìn)通道建設(shè)各項(xiàng)工作的時(shí)間表、路線圖，出臺(tái)《廣西高質(zhì)量建設(shè)西部陸海新通道若干政策措施》《金融支持西部陸海新通道建設(shè)的若干政策措施》等系列政策文件，在資金、人才、土地等方面給予全方位、系統(tǒng)性支持，形成了建設(shè)方案和專(zhuān)項(xiàng)政策相結(jié)合的政策框架體系，為通道建設(shè)提供有力保障。

圖為平陸運(yùn)河青年樞紐施工現(xiàn)場(chǎng)。平陸運(yùn)河集團(tuán)供圖

當(dāng)前，西部陸海新通道互聯(lián)互通水平不斷提高，物流服務(wù)水平和運(yùn)行效率明顯提升，雙向互濟(jì)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)動(dòng)格局逐步形成，日益成為中國(guó)西部腹地通達(dá)東盟、走向世界的重要橋梁。通江達(dá)海的世紀(jì)工程—平陸運(yùn)河全線加快建設(shè)，便捷連通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的黃桶至百色鐵路開(kāi)工建設(shè)，南寧機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)航線基本實(shí)現(xiàn)東盟國(guó)家全覆蓋，北部灣港具備20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶和30萬(wàn)噸級(jí)油輪靠泊能力，集裝箱吞吐量突破800萬(wàn)標(biāo)箱，位居全國(guó)沿海主要港口前列。

黃永輝表示，接下來(lái)，廣西將堅(jiān)持?jǐn)U大對(duì)內(nèi)開(kāi)放和對(duì)外開(kāi)放并重，以高水平共建西部陸海新通道為牽引，加快推動(dòng)中越跨境鐵路、高速公路、智慧口岸等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一體推進(jìn)新通道建設(shè)管理運(yùn)營(yíng)，動(dòng)態(tài)調(diào)整優(yōu)化運(yùn)營(yíng)模式、創(chuàng)新載體、發(fā)展路徑、服務(wù)效能，使新通道更加經(jīng)濟(jì)、高效便捷、綠色安全，全面提升通道運(yùn)行與物流效率，加快建設(shè)面向東盟的國(guó)際大通道。

圖為采訪團(tuán)一行參觀南寧國(guó)際鐵路港展廳。　陳冠言 攝

此外，廣西還將更好發(fā)揮新通道的效能和效益；大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，強(qiáng)化政策、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)、慣例、平臺(tái)等高效聯(lián)通，打造“一口價(jià)、一單制、一站式”的全程物流服務(wù)，加快打造中國(guó)—東盟多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟。加快平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，抓好西江黃金水道建設(shè)，積極對(duì)接粵港澳大灣區(qū)發(fā)展，深化與東盟、《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)和“一帶一路”共建國(guó)家合作，加快形成中國(guó)—東盟經(jīng)濟(jì)深度融合的運(yùn)輸通道，助推中國(guó)—東盟開(kāi)放合作邁上新臺(tái)階。(完)

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