受能源價格上漲和日元貶值拖累，日本貿(mào)易成本持續(xù)上漲，7月貿(mào)易逆差續(xù)刷歷史新高，貿(mào)易條件進一步惡化。

8月17日，日本財務(wù)省公布數(shù)據(jù)顯示，7月貿(mào)易逆差錄得1.4368萬億日元(合107.1億美元)，為連續(xù)12個月出現(xiàn)貿(mào)易逆差。

7月份出口額同比增長19.0%(預(yù)期18.2%)至8.7528萬億，為連續(xù)17個月增長，當(dāng)月汽車和芯片等領(lǐng)域出口最為強勁。從國別來看，日本對中國出口增加12.8%，對美國出口額同比增加13.8%，對歐洲出口額同比增加31.6%。

在原油、煤炭和液化天然氣成本飆升的推動下，日本7月進口同比增長47.2%(預(yù)期45.7%)至10.1896萬億日元，再創(chuàng)歷史新高。

經(jīng)季節(jié)性因素調(diào)整后，日本7月貿(mào)易逆差錄得2.1333萬億，續(xù)刷歷史紀(jì)錄。這也是日本連續(xù)第14個月出現(xiàn)貿(mào)易逆差，為該國自2015年以來持續(xù)時間最長的一次貿(mào)易逆差。

對此，SMBC日興證券公司經(jīng)濟學(xué)家Koya Miyamae表示：

“能源仍然是進口增長背后的主導(dǎo)因素，這不一定有利于增長。”

“油價已有所回落，但如果能源價格繼續(xù)上漲，可能會對經(jīng)濟活動造成影響。”

除了通脹，日元貶值是日本貿(mào)易逆差擴大的另一大因素。

從去年開始，日元持續(xù)貶值，導(dǎo)致進口成本節(jié)節(jié)攀升。目前，日元兌美元匯率較上年同期下跌了23%，在24年來的最低點附近徘徊。

貿(mào)易逆差擴大 經(jīng)濟前景惡化

實際上，早有跡象表明日本經(jīng)濟正在逐步恢復(fù)。

路透稍早前發(fā)布的月度短觀調(diào)查結(jié)果顯示，日本8月份制造業(yè)和服務(wù)業(yè)情緒較7月均有所改善。

日本企業(yè)資本支出也扭轉(zhuǎn)了頹勢。數(shù)據(jù)顯示，日本6月核心機械訂單環(huán)比增加0.9%，隨不及預(yù)期的1%，但遠(yuǎn)高于5月的-5.6%。從第二季度來看，日本核心機械訂單環(huán)比增長8.1%，創(chuàng)下2020年第四季度以來的最快增速。

然而，貿(mào)易逆差持續(xù)擴大正在打破日本經(jīng)濟的恢復(fù)態(tài)勢。

彭博經(jīng)濟學(xué)家Yuki Masujima表示：

“貿(mào)易失衡對日本經(jīng)濟越來越不利，貿(mào)易逆差正在拖累企業(yè)利潤，赤字繼續(xù)擴大可能會拖累第三季度的GDP增長。”

一位日本官員告訴媒體，企業(yè)預(yù)計本季度企業(yè)資本支出將環(huán)比下降1.8%，將結(jié)束去年以來的穩(wěn)健增長。

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