9月6日，2023第六屆深圳國際充電樁及換電站展覽會(簡稱”深圳充換電展“)在深圳盛大開幕。在展覽會的分論壇2023中國國際充換電運營商大會、 2023中國國際電動汽車超充產(chǎn)業(yè)大會(簡稱“金磚充電論壇”)上，達克云(即宙暉(北京)新能源科技有限公司)獲頒“2023充換電行業(yè)最具價值品牌Top50運營商”榮譽獎項，達克云創(chuàng)始人、CEO徐衛(wèi)杰以“跨越‘數(shù)字鴻溝’：新能源充電服務(wù)SaaS創(chuàng)新實踐”為主題發(fā)表演講。

2023第六屆深圳國際充電樁及換電站展覽是全球最具規(guī)模和影響力的充換電行業(yè)展覽會之一，吸引了超800家產(chǎn)業(yè)鏈參展企業(yè)、超3.5萬名專業(yè)觀眾參加。徐衛(wèi)杰稱：“達克云今天獲得的榮譽，離不開廣大行業(yè)伙伴們的認可，也離不開新能源充電服務(wù)時代帶來的機遇。新能源充電服務(wù)時代潛力巨大，但只有跨越了‘數(shù)字鴻溝’，才能迎來廣闊天地。達克云提供的SaaS服務(wù)，正是跨越‘數(shù)字鴻溝’的必經(jīng)之路。”

5億人口下沉市場蘊藏巨大機遇

徐衛(wèi)杰表示，新能源汽車發(fā)展已勢不可擋，新能源充電服務(wù)行業(yè)潛力巨大，尤其是近5億人口的下沉市場正快速升溫，機遇亟待釋放。

2022年底，國內(nèi)新能源汽車保有量突破1300萬輛，公共充電樁設(shè)備總量累計突破到600萬。預(yù)計2030年新能源汽車突破1.45億輛，按照公用車樁比5：1來算，2030年需要2600萬根公樁。在新能源汽車下鄉(xiāng)活動里，新能源汽車銷量一路飛漲，從2020年7月的39.7萬輛漲至2021年的106.8萬輛，以及2022年的265.98萬輛。

雖然正快速升溫，但下沉市場仍有巨大潛力亟待釋放。2022年，國內(nèi)一線、新一線和二線城市的新能源汽車滲透率達到68%;有47個城市滲透率超過30%，絕大部分集中在一二線城市;三四線城市的滲透率不足10%;農(nóng)村地區(qū)僅有4%。

為釋放這部分潛力，國家密集推出相關(guān)支持政策。2022年，國家發(fā)展改革委等部門發(fā)文要求，加快實現(xiàn)電動汽車充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。今年年初，中央一號文件提出“鼓勵有條件的地區(qū)開展新能源汽車下鄉(xiāng)”;4月，中共中央政治局召開會議指出，要鞏固和擴大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，加快推進充電樁、儲能等設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)改造;5月，國務(wù)院常務(wù)會議審議通過部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)。

在多方利好的推動下，2030年農(nóng)村新能源汽車保有量預(yù)計將達6500萬輛，農(nóng)村公共充電樁數(shù)量將達1500萬臺。近5億人口的下沉市場對于新能源充電服務(wù)行業(yè)來講，無疑是一個巨大機遇。

SaaS助力充電服務(wù)數(shù)字化、智能化

隨著新能源充電服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，新的趨勢也不斷涌現(xiàn)。

首先，車主這一充電服務(wù)的用戶群體，對充電服務(wù)的要求越來越精細化，大功率超充、目的地充電、社區(qū)充電、充電后市場隨之崛起。

其次，由于充電場站運營商格局高度分散，并不利于用戶便捷充電。車主對充電服務(wù)數(shù)字化、智能化的要求越來越迫切。

據(jù)統(tǒng)計，公共充電運營商TOP5市場份額呈現(xiàn)逐年降低的走勢，從2018年的89.2%降至2022年的69.8%，有86%的充電站分散掌握在充電運營商、主機廠以及各地掌握電力、土地資源的城投、交投、能投、環(huán)投等主體手中。

精細化、數(shù)字化、智能化這些新需求，推動新能源充電服務(wù)行業(yè)進入轉(zhuǎn)型期，為行業(yè)帶來了新機遇。

SaaS服務(wù)讓充電變得數(shù)字化、智能化。接入了SaaS服務(wù)后的中小充電場站運營商，可輕松實現(xiàn)能源調(diào)度、存儲、優(yōu)化，以及數(shù)據(jù)交互和綜合管理。比如，實時調(diào)整充電樁的充電功率和充電速度，以實現(xiàn)能源的高效利用和優(yōu)化配置;再如，進行峰谷套利，并且提供靈活的能源調(diào)度和供應(yīng)支持。此外，充電樁SaaS平臺還可以與虛擬電廠和儲能系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交互以及協(xié)同管理，提高能源利用效率和系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性。

接入SaaS服務(wù)后的中小充電場站運營商，輕松跨越數(shù)字鴻溝，無疑更具競爭力，更能在行業(yè)轉(zhuǎn)型期抓住機遇。

三、達克云破局行業(yè)痛點

“新能源充電服務(wù)的下沉市場快速升溫，潛力巨大。但對中小運營商來說，仍存在缺乏體系化建設(shè)、數(shù)字化能力薄弱、融資手段匱乏等痛點。只有解決了這些痛點，跨越了‘數(shù)字鴻溝’，中小運營商才能緊跟新能源充電服務(wù)行業(yè)的新趨勢，迎來更廣闊的天地，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”徐衛(wèi)杰表示。

他介紹，新能源充電運營商的發(fā)展存在六大壁壘：技術(shù)壁壘、標(biāo)準與互操作性壁壘、連接壁壘、認知壁壘、信息壁壘和政策壁壘。

尤其是對于中小運營商來講，這六大壁壘每個都很致命：“中小充電運營商，普遍仍是以民營小微主體為主，運營上缺乏規(guī)范，建樁缺少行業(yè)經(jīng)驗和融資經(jīng)驗;整個行業(yè)參與者普遍缺乏深度認知，市場缺乏針對民營小微的服務(wù)意愿和能力，中小運營商有效的融資渠道單一;行業(yè)技術(shù)發(fā)展上，車、樁、平臺三端也都普遍存在智能化水平與防控能力不足的問題。”其中，“數(shù)字鴻溝”造成的壁壘最為關(guān)鍵。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的公共充電SaaS平臺服務(wù)商，達克云為中小運營商提供一站式SaaS服務(wù)，通過全生命周期管家式服務(wù)，提供從接入期、上線期、經(jīng)營期到拓寬期的互聯(lián)互通SaaS平臺服務(wù)，幫助中小充電運營商從0到1建設(shè)數(shù)字化平臺體系，多方面打破行業(yè)壁壘，獲得更持久的發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 新能源汽車 充電樁 運營商 新能源