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四大快遞龍頭發(fā)布八月份成績單 單票價格走低 行業(yè)競爭加劇-天天新視野
2023-09-22 09:53:59 來源:證券日報 編輯:

本報記者 吳奕萱

9月20日,順豐控股、圓通速遞、韻達股份和申通快遞四家A股快遞公司公布了8月份經(jīng)營數(shù)據(jù)。綜合來看,四家公司8月份業(yè)務(wù)量不斷提升,但快遞單票收入?yún)s均有下降,這也意味著快遞行業(yè)競爭仍然激烈。

單票價格普降

從收入來看,8月份,申通快遞快遞服務(wù)實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入31.88億元,同比增長7.63%;圓通速遞實現(xiàn)產(chǎn)品收入40.67億元,同比增長6.19%;順豐控股雖然合計營業(yè)收入同比下滑6.09%(不含豐網(wǎng)),但速運物流業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入150.54億元,同比增長4.56%(不含豐網(wǎng));而韻達股份實現(xiàn)快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入35.16億元,同比下降9.94%。

在此基礎(chǔ)上,四家快遞公司8月份業(yè)務(wù)量均實現(xiàn)同比增長。其中,申通快遞8月份業(yè)務(wù)量15.21億票,同比增長24.04%,位居第一;圓通速遞業(yè)務(wù)量17.41億票,同比增長14.51%;順豐控股速運物流業(yè)務(wù)量9.10億票,同比增長11.93%(不含豐網(wǎng));韻達股份業(yè)務(wù)量16.23億票,同比增長9.07%。

不過,在業(yè)務(wù)量穩(wěn)步增長的背后,四家快遞公司8月份的單票收入?yún)s均有下滑。其中,順豐控股速運物流業(yè)務(wù)8月份快遞單票收入16.54元,同比下降6.61%(不含豐網(wǎng));圓通速遞快遞單票收入2.34元,同比下降7.27%;申通快遞快遞單票收入2.10元,同比下降13.22%;韻達股份快遞單票收入2.17億元,同比下降17.18%。

對此,中國物流學(xué)會特約研究員解筱文在接受《證券日報》記者采訪時表示:“各大快遞公司單票收入下降的主要原因仍是價格競爭,價格競爭是當下快遞行業(yè)最主要的競爭策略,快遞公司運營成本增加,特別是人工成本的上升也對單票收入造成了一定的影響。另外,單票收入的下降也能側(cè)面說明快遞單件重量在下降,快遞行業(yè)包裹向輕小件趨勢發(fā)展。”

對于快遞單票價格是否會提升,招商證券曾在研報中分析稱,當前快遞單價基本觸底,加盟商盈利情況較差導(dǎo)致行業(yè)自下而上提價動力增強,疊加旺季到來、大件占比有望提升,后續(xù)價格或迎來季節(jié)性修復(fù)。

但深度科技研究院院長張孝榮向記者表示:“快遞單價是否觸底還需進一步觀察,后續(xù)單票價格走勢會受到市場需求、成本、競爭等因素的影響,無法簡單預(yù)測。”

競爭趨于全面化

國內(nèi)快遞行業(yè)競爭愈發(fā)激烈,前有菜鳥速遞正式成立,后有極兔速遞環(huán)球有限公司港股上市獲放行。

今年6月份,做自營生意的菜鳥速遞正式成立。事實上,菜鳥速遞就是“丹鳥物流”的升級,曾經(jīng)的“丹鳥物流”主要為淘寶旗下天貓超市提供配送服務(wù),而菜鳥速遞則能提供半日達、當日達、次日達和送貨上門等品質(zhì)服務(wù),并在全國近300城提供晚到、破損必賠,不上門必賠,在途攔截和在途更改目的地等五個100%承諾。

今年9月15日,中國證監(jiān)會網(wǎng)站發(fā)布關(guān)于J&T Global Express Limited(極兔速遞環(huán)球有限公司)境外發(fā)行上市備案通知書。極兔速遞將計劃發(fā)行不超過3.76億股普通股并在香港交易所上市。

對此,張孝榮向記者表示:“阿里系菜鳥速遞的加入,以及極兔快遞的上市,將導(dǎo)致快遞行業(yè)的競爭更為激烈,而這場競爭也呈現(xiàn)出全面化和多元化的態(tài)勢。”

張孝榮補充說:“在日益激烈的市場競爭中,快遞行業(yè)可以通過提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、降低成本、提高效率等方式保持競爭優(yōu)勢。同時,也要加強品牌建設(shè),提升公司形象和信譽度,以吸引更多的客戶。另外,創(chuàng)新也是保持競爭優(yōu)勢的重要因素,可以通過技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新等方式來不斷提升業(yè)務(wù)水平和客戶體驗。”

據(jù)記者了解,國內(nèi)頭部快遞企業(yè)也在不斷修煉“內(nèi)功”,提升各自競爭優(yōu)勢。例如,韻達股份近年來持續(xù)加大自動化、智能化設(shè)備的投入力度,今年韻達股份發(fā)行了24.5億元可轉(zhuǎn)債用于分揀設(shè)備自動化升級。申通快遞也表示將繼續(xù)推進三年百億產(chǎn)能提升項目,預(yù)計2023年底公司常態(tài)吞吐產(chǎn)能有望提升至日均6000萬單以上。

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